MESへ行ってきますた。

こーゆーイベントでは、モニタやらLEDやらをハデにインストールしたクルマが目立ちがちですが、今回は実用性を犠牲にしないストックインストールの手法を見ることが目的。

参考になりそなクルマ居らんかなぁ〜と見てたら、後期スパイク発見。



実はツィーターを埋め込みたいと思ってたトコロなので、とても参考になる。

ドアスピーカーの上んトコはレザー貼りが角度的に難しいんだけど、アウターバッフル化で形状変わってるのでキレイに貼れてる。



アウターバッフル化はマネできないケド、形状変更して貼り直そｗｗ


このスパイク、フロント2wayにウーハー1発のみで、リアスピーカーはいさぎよく撤去。



その開いたスペースにヒューズやらネットワークやらをキレイにストックインストール。



ハデさは無いケド、実用性を犠牲にせず、あたかも純正かのようにインストールされたシステムが、とっても好感持てマス。

ちなみに試聴させてもらったケド、見た目と同様、ハデさはナシ。
ツィーターは耳に刺さらないし、ローパスは60Hzくらいで切ってるらしくウーハーもおとなしい。

でもボーカルはハッキリとフロントガラス中央に定位して、楽器の音像も息を呑むほどリアルで目の前で演奏してるよう。
それでいて聴き疲れしない音域が心地イイ。

いやぁ〜、こゆの、スキｗｗ


まま、かける金額が違いますから同じようにはできないケドね、、、



あと気になったのは、Dピラーへのリアスピーカー埋め込み。

“MES行ってきた。”の続きを読む＞＞

こないだ東京ビッグサイトで開催された、SIS 東京スペシャルインポートカーショーに行ってきました。

ワタクシの物欲を刺激するクルマグッズをたくさん見つけてきましたが、その一部をご紹介。


まずは（？）ヒカリモノ。


スプリットファイア・ジャパン「EYEZ LED Block System」


コレは、LEDブロックを連結させることで、好きな数・大きさのLEDランプを作ることができるというモノ。

「ブロックを連結」ってのがオモロい。
こんなデモ展示がありました。



お値段も比較的手頃で、ちょっと遊ぶにはイイ感じ。



それから、同じブランドで7色に色が変えられるタイプも。



“SISで見つけた物欲刺激グッズ”の続きを読む＞＞

そして次はL15Aエンジン用のボルトオンターボキット。

まぁ、i-VTECエンジンを対象としたターボキットですので、ウチのモビリオのようなi-DSIエンジンには用無しのシロモノ（ワンオフ除く）。

で、3社から出品されてました（多分）ので紹介。


最初はHKSさん。
こちらはプロトタイプの出品。



エキマニ側にタービンを取り付け。



コレは、フィット（GD-3）専用品。

ノーマルエンジンでも十分な耐久性を確保しつつ、パワフルで乗りやすいターボシステムとか。



“【レポート】東京オートサロン 2007　-　ボルトオンターボ編 【L15A】”の続きを読む＞＞

次はホンダアクセスさん。

『フィット　デイリーアクティブコンセプト』



「近未来的なデザインにつつまれた知能移動体」がテーマという、ホンダアクセスさんのコンセプトモデル。

なにげに細かいトコロがエロくなってるｗ



内装はオシャレ。



“【レポート】東京オートサロン 2007　-　Fit編 【ホンダアクセス】”の続きを読む＞＞

次は無限さんのフィット。

『Fit Spec.D』



無限さんは、以前からスーチャー仕様のフィットを開発。

市販を予定してるのかどうかは知りませんが、今回はプレプロダクションタイプを出展。





“【レポート】東京オートサロン 2007　-　Fit編 【無限】”の続きを読む＞＞