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東京オートサロン 2007に行ってきました。
実は、オートサロンは行ったことがない。
その最終日に初体験してきました。
さすがに人が多い。多すぎる。
昼過ぎに入場したこともありますが、一通り見て回るだけで精一杯。
満足のいく撮影はもちろん、買い物は全くできず。
とりあえず撮れた写真でレポしてみます。
で、会場内に展示されてたL15A系のみをピックアップしてます。
といっても、モビリオやスパイクの展示は無く、Fitだけですが、、、汗
まずは、J'S RACING。
『J'S RACING FIT TYPE-GT』
内装はすべてはぎ取られ、シャーシが剥き出し。
必要最低限のインパネは、サーキット仕様ですね。
ECUもご覧のとおり。
原チャのバッテリみたいなモノが見えますが、アレは何でしょ？
あ、外見写真はナシです。
タイミング悪く、カメラ小僧が集まってエライことになってて撮れず。
ボンネット内を見ると、L15Aエンジンではありません。
なんとK24Aエンジンが・・・。
あ、ボンネット内にはバッテリが無いみたいですね。
こりゃもうフィットじゃないなぁ。。。
あと気になったのは、ヘッドライトに埋め込まれたストロボ。
フィットって、リフレクタのこんなところには穴が無かったような。
そうか、無いなら開けちゃえばイイのか(._.)φ
他の展示物には、例のツチノコチャンバーもありました。
どうやらモビリオ、スパイクには適合しないらしく。。。
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実は、オートサロンは行ったことがない。
その最終日に初体験してきました。
さすがに人が多い。多すぎる。
昼過ぎに入場したこともありますが、一通り見て回るだけで精一杯。
満足のいく撮影はもちろん、買い物は全くできず。
とりあえず撮れた写真でレポしてみます。
で、会場内に展示されてたL15A系のみをピックアップしてます。
といっても、モビリオやスパイクの展示は無く、Fitだけですが、、、汗
まずは、J'S RACING。
『J'S RACING FIT TYPE-GT』
内装はすべてはぎ取られ、シャーシが剥き出し。
必要最低限のインパネは、サーキット仕様ですね。
ECUもご覧のとおり。
原チャのバッテリみたいなモノが見えますが、アレは何でしょ？
あ、外見写真はナシです。
タイミング悪く、カメラ小僧が集まってエライことになってて撮れず。
ボンネット内を見ると、L15Aエンジンではありません。
なんとK24Aエンジンが・・・。
あ、ボンネット内にはバッテリが無いみたいですね。
こりゃもうフィットじゃないなぁ。。。
あと気になったのは、ヘッドライトに埋め込まれたストロボ。
フィットって、リフレクタのこんなところには穴が無かったような。
そうか、無いなら開けちゃえばイイのか(._.)φ
他の展示物には、例のツチノコチャンバーもありました。
どうやらモビリオ、スパイクには適合しないらしく。。。
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