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こないだヘッドユニットを交換しましたが、エンジン切るとヘッドユニットの設定が初期設定に戻る症状に見舞われました。
こりゃなんとかせんとイカンね、ということで、配線を見直してみることに。
で、またセンターパネルとオーディオ部を外すのが面倒なので、とりあえずグローブボックス奥のフタだけ開けて、出せるモノを引っ張り出してみる。
リレーとミニキャパが出てきたので、なんとかここだけで作業ができそう。
さて、現状の配線状況はと言うと、、、
・下から出てきてリレーの赤につながってるのが、バッ直常時電源。
・リレーから出てる黄は、ミニキャパ経由でヘッドユニットへつながるACC連動常時電源。
・手前に降りてその先でヒューズボックス付いてるのが、ナビの常時電源ライン。
・同じく分岐して奥へ入ってるのが、今後のために新設したACC連動常時ライン。
ということは、やっぱり当初の推測どおり、常時電源がACC連動なので、エンジンオフとともに常時電源もカット。
そうなると、ヘッドユニットのバックアップ電源が供給されてないので、設定も消えちゃってるらしい。
そこで、バッ直常時電源を分岐させて、一方はミニキャパ経由でヘッドユニットへ直結、もう一方はナビとリレーへ入力するよう、配線を変更してみます。
こんな感じ。
エンジンかけてチェックした結果、無事にヘッドユニット設定が残るようになりました。
これで快適に音楽を楽しめそうデス。
よかったよかったｗｗ
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こりゃなんとかせんとイカンね、ということで、配線を見直してみることに。
で、またセンターパネルとオーディオ部を外すのが面倒なので、とりあえずグローブボックス奥のフタだけ開けて、出せるモノを引っ張り出してみる。
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さて、現状の配線状況はと言うと、、、
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ということは、やっぱり当初の推測どおり、常時電源がACC連動なので、エンジンオフとともに常時電源もカット。
そうなると、ヘッドユニットのバックアップ電源が供給されてないので、設定も消えちゃってるらしい。
そこで、バッ直常時電源を分岐させて、一方はミニキャパ経由でヘッドユニットへ直結、もう一方はナビとリレーへ入力するよう、配線を変更してみます。
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| by PetitPetit |
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