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去年から放置し続けてたサブコンの数々を、ようやく取り付けました。
取り付けたのは、この子たち。

左上の箱
・LAST STATION EL-mini
・LAST STATION VTRC
右上の箱
・World One DIS
左下の箱
・シエクル eco114
右下の箱
・ケイズ Xハーネス
加えてLAST STAIONのDISも。
ちなみに自分で新品購入したのは、XハーネスとWorld OneのDISだけw
VTRCとEL-miniはmakさんから、eco114はモモさんから、LSのDISはひろ☆彡さんから譲っていただきました。
ありがとうございますm(__)m
もひとつ言うと、本来Xハーネスは楽天ショップでの取り扱いは無かったのですが、どーしてもポイントを使って購入したかったので、カー用品を扱うショップへ片っ端から問い合わせ攻撃(わら
唯一、オンラインカーショップ楽天店さんから取り扱い可との返事をもらい、めだたく楽天経由での購入となりました。
これからXハーネスを買おうかと思ってるモビリオ・スパイク・フィット他オーナーの皆さん、こちらから買えますよぉ〜ww
で、これらの小箱を取り付け説明書に従って、Xハーネスへハンダ付け。

こんな感じ。
じゃ、モビリオへ取り付けてみます。
助手席側のアンダーカバーを外して、非常灯カバーの奥にある純正ECUから、4本のカプラーを外してXハーネスを割り込ませる。
そして抜いたカプラーをXハーネスへ接続。

聞いた話では、スペースが狭いしカプラーが固いしで、手を突っ込んでの作業は困難を極めるとのことでしたが、意外にサクッと脱けて15分程度で取り付けできますた。
小箱たちは、非常灯カバーへ貼り付け。

ホントは外に出さないで、アンダーカバー内へ隠そうと思ったのですが、アンダーカバーはネオン管やらバッ直配線(分岐込み)やらで既に先約アリ。
重量で走行中に落ちてくることを避けるため、泣く泣く外への取り付けデス。
後で思えば、エアコンユニットへ貼り付けたら良かったかな?
まぁイイや。メンドクサ(わら
最後に、LEDによる点灯チェックで正常に接続されてることを確認後、作業は終了。
あ、VTRCはAマップ、Bマップに切り替えできるタイプですが、スイッチは後日作成予定なので、とりあえず現状はAマップ固定。
早速少しだけ走ってみましたが、イイわコレ。
第一印象は次のとおり。
・出足のトルクが向上。
・ラクに加速できる。
・クリープが強くなった。
・減速中、停止直前の「カックン」が薄くなった。
まぁ一気に付けたので、小箱個々の効能はわからず。
燃費の変化は、今後ゆっくり見ていきましょ。
そうそう、ついでにエンジンもi-DSIからVTECに換装しましたヨ!

う、ウソです・・・エンブレム換えただけ、、、orz
面白かったらクリックをお願いします!!
↓

取り付けたのは、この子たち。

左上の箱
・LAST STATION EL-mini
・LAST STATION VTRC
右上の箱
・World One DIS
左下の箱
・シエクル eco114
右下の箱
・ケイズ Xハーネス
加えてLAST STAIONのDISも。
ちなみに自分で新品購入したのは、XハーネスとWorld OneのDISだけw
VTRCとEL-miniはmakさんから、eco114はモモさんから、LSのDISはひろ☆彡さんから譲っていただきました。
ありがとうございますm(__)m
もひとつ言うと、本来Xハーネスは楽天ショップでの取り扱いは無かったのですが、どーしてもポイントを使って購入したかったので、カー用品を扱うショップへ片っ端から問い合わせ攻撃(わら
唯一、オンラインカーショップ楽天店さんから取り扱い可との返事をもらい、めだたく楽天経由での購入となりました。
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| *価格・レビュー数は変動しますので必ずリンク先で確認して下さい。 |
| by PetitPetit |
で、これらの小箱を取り付け説明書に従って、Xハーネスへハンダ付け。

こんな感じ。
じゃ、モビリオへ取り付けてみます。
助手席側のアンダーカバーを外して、非常灯カバーの奥にある純正ECUから、4本のカプラーを外してXハーネスを割り込ませる。
そして抜いたカプラーをXハーネスへ接続。

聞いた話では、スペースが狭いしカプラーが固いしで、手を突っ込んでの作業は困難を極めるとのことでしたが、意外にサクッと脱けて15分程度で取り付けできますた。
小箱たちは、非常灯カバーへ貼り付け。

ホントは外に出さないで、アンダーカバー内へ隠そうと思ったのですが、アンダーカバーはネオン管やらバッ直配線(分岐込み)やらで既に先約アリ。
重量で走行中に落ちてくることを避けるため、泣く泣く外への取り付けデス。
後で思えば、エアコンユニットへ貼り付けたら良かったかな?
まぁイイや。メンドクサ(わら
最後に、LEDによる点灯チェックで正常に接続されてることを確認後、作業は終了。
あ、VTRCはAマップ、Bマップに切り替えできるタイプですが、スイッチは後日作成予定なので、とりあえず現状はAマップ固定。
早速少しだけ走ってみましたが、イイわコレ。
第一印象は次のとおり。
・出足のトルクが向上。
・ラクに加速できる。
・クリープが強くなった。
・減速中、停止直前の「カックン」が薄くなった。
まぁ一気に付けたので、小箱個々の効能はわからず。
燃費の変化は、今後ゆっくり見ていきましょ。
そうそう、ついでにエンジンもi-DSIからVTECに換装しましたヨ!

う、ウソです・・・エンブレム換えただけ、、、orz
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