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構想開始から約2年。
DOOV製スポーツマフラーのテールエンド加工と取り付けが完成しますた。
加工とか言っても、実際の作業は某Bくんに依頼ｗ
じゃ加工内容を簡単に。
まずは、元々の真円テールエンドが気に入らないので、ブッた切る。
んでS2000後期型のマフラーカッター（品番：18310-S2A-A02）を付ける。
それだけなら自分でもできそうだケド、問題はマフラー側外径とカッター側内径とが大きく違うコト。
コレを解決するため、某Bくんの手によって「スリーブ」が作成されますた。
アルミ削り出しのスリーブは、ある深さ以降からマフラー側外径より1/100単位でマイナスするテーパーを付けてある（手作業らしい・・・汗）ので、叩き込むことでスリーブをマフラーに固定。
でスリーブへマフラーカッターをボルト止め。
外からはボルトとかなーんも見えないので、カッターが付いてるよーには見えないハズ。
このマフラーを、モビリオへ取り付けマス。
現状はエアロレスの標準バンパーだけど、急遽無限リアスポを付けることになったので、放置研磨中のスポイラーを仮取り付けしてマフラーの位置決め。
このDOOV製スポーツマフラー、元々タイコからテールエンドまでのパイプが少しオフセットされてて、かつテールエンド付け根で径を増やしながら角度も変わってる。
なのでカッターポン付け状態だと、どーしても斜め出しになっちゃう。
なんとかストレートにしようとステー曲げたり、ディフューザーへの干渉を避けつつブッシュの穴位置変えたりして落ち着いたのが、この状態。
ディフューザーも一部カットしたケド、コレが限界・・・。
ヤンチャ風だけど、まぁ許容範囲かな？
ちゅーことで、テールエンドのオーバル化、完成デス。
あとは、リアスポを研磨して塗装しナイト（面倒ｗ
ちなみに、純正バンパーのまんまだと、こんな感じ。
やっぱりスポイラー付けたい、、、板金やろーっと（汗
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DOOV製スポーツマフラーのテールエンド加工と取り付けが完成しますた。
加工とか言っても、実際の作業は某Bくんに依頼ｗ
じゃ加工内容を簡単に。
まずは、元々の真円テールエンドが気に入らないので、ブッた切る。
んでS2000後期型のマフラーカッター（品番：18310-S2A-A02）を付ける。
それだけなら自分でもできそうだケド、問題はマフラー側外径とカッター側内径とが大きく違うコト。
コレを解決するため、某Bくんの手によって「スリーブ」が作成されますた。
アルミ削り出しのスリーブは、ある深さ以降からマフラー側外径より1/100単位でマイナスするテーパーを付けてある（手作業らしい・・・汗）ので、叩き込むことでスリーブをマフラーに固定。
でスリーブへマフラーカッターをボルト止め。
外からはボルトとかなーんも見えないので、カッターが付いてるよーには見えないハズ。
このマフラーを、モビリオへ取り付けマス。
現状はエアロレスの標準バンパーだけど、急遽無限リアスポを付けることになったので、
このDOOV製スポーツマフラー、元々タイコからテールエンドまでのパイプが少しオフセットされてて、かつテールエンド付け根で径を増やしながら角度も変わってる。
なのでカッターポン付け状態だと、どーしても斜め出しになっちゃう。
なんとかストレートにしようとステー曲げたり、ディフューザーへの干渉を避けつつブッシュの穴位置変えたりして落ち着いたのが、この状態。
ディフューザーも一部カットしたケド、コレが限界・・・。
ヤンチャ風だけど、まぁ許容範囲かな？
ちゅーことで、テールエンドのオーバル化、完成デス。
あとは、リアスポを研磨して塗装しナイト（面倒ｗ
ちなみに、純正バンパーのまんまだと、こんな感じ。
やっぱりスポイラー付けたい、、、板金やろーっと（汗
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