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昨日買ったスターライトイルミを取り付け。
スモール連動で点灯し、かつ手元でON/OFFが制御できるようにすることが条件。
しかし、ヒューズボックスのイルミ電源は、既に4連＋2連ソケットで占有済み。これ以上のソケットをかますのは電圧的にも設置場所的にも難しい（と思うだけで根拠無し）。
そこで、4連ソケットを新規に設置し、イルミ配線に接続する。
電源取り出しポイントは、灰皿の電球。
ワタクシは喫煙しますが、車内は禁煙なので、灰皿は必要ないのです。
そこで、この電球には犠牲になってもらい、電源をいただき！
まずは灰皿周辺のバラし。
灰皿のパネルを取るために、センターパネルを少し浮かせた状態で、運転席側2カ所、助手席側1カ所のプッシュリベットを外し、さらに灰皿のレールみたいな金属を止めているタッピングを3本（上2カ所、奥1カ所）外して、電球を外した上で金属部分を取ります。
これでパネルが外れます。
そして電球へのコードに巻いてあるコルゲートチューブの途中をカッターでほじくり、中のコードを剥き出します。
赤と黒の配線があるので、赤がプラスだろうと勝手に（！）決めつけ、あらかじめ用意しておいたシガーソケットを接続。
マイナスは、センターパネル左下の集中アース部へ。
最後に今接続したシガーソケットに、4連ソケットのシガープラグを接続し、外したパネルを戻す。
イルミ電源取り出し完了。
ちなみに4連ソケットのリモコン部は、フットブレーキ脇に設置。
4連ソケット本体は、前席座席間に設置。
やっと本日の目的であるスターライトイルミの取り付けです。
※ここまでの試行錯誤でかなり時間食ってます・・・。
コイツはBピラーとDピラーの間に付けることにしました。
取り付け自体は簡単で、付属両面テープで貼るだけ。
配線はドアのゴムモールに沿って隠すだけ。
あっという間に完成。
お楽しみの点灯式ですが、夜が待ちきれなくて、いつも行くイエローハットへ。
ここの駐車場は立体なので暗いんですｗ
で点灯。
こんなのが左右で光るんです。
コントローラをいじると常時点灯はもちろん点滅間隔も無段で変更できるんです。
こりゃ普段付けてたらアホですな。
完全にオフ会仕様。
夕方嫁に見せたら、一言だけ「最悪」と言われました。
おっしゃる通りです。
夜になって、そういえばモビスパ神奈川組の、さおりのパパさんがoutriderさん宅で、キーリングイルミの取り付けしてるなという事を思い出す。
まだ作業してるようなら行こうかなということでメール。
居るらしい！
しかも常時メンバ勢揃いで、初お目見えのchatanさんがいるとのこと！！
速攻出発。
着いてみると、結局キーリングイルミを作ったものの、接続方法がわからずに未完成というじゃないですか。
減光回路にかますだけなので、外は真っ暗だというのにその場で作業開始。
無事に接続が完了し、点灯することを確認しました。
弱めの緑の光が、純正っぽくてイイと思います。
で！
楽しみにしていたchatan号。
なんでもちょっとVIP系な外見とは裏腹に、車内は和室だと言うじゃないですか。
早速車内拝見。
コレだもん。
ヤられたもん。
畳、ちゃぶ台、座椅子、障子・・・。
誰が見ても「和」ですから。
その後メシを食いにファミレスへ行きましたが、話題はもちろん今後のchatan号の行方。
スライドドアをフスマにするだの、カーゴを日本庭園風にして鹿威しを付けるだの、そらもう盛り上がりました。
いやぁ、なんかものすごくイイモノを見ましたｗ
スモール連動で点灯し、かつ手元でON/OFFが制御できるようにすることが条件。
しかし、ヒューズボックスのイルミ電源は、既に4連＋2連ソケットで占有済み。これ以上のソケットをかますのは電圧的にも設置場所的にも難しい（と思うだけで根拠無し）。
そこで、4連ソケットを新規に設置し、イルミ配線に接続する。
電源取り出しポイントは、灰皿の電球。
ワタクシは喫煙しますが、車内は禁煙なので、灰皿は必要ないのです。
そこで、この電球には犠牲になってもらい、電源をいただき！
まずは灰皿周辺のバラし。
灰皿のパネルを取るために、センターパネルを少し浮かせた状態で、運転席側2カ所、助手席側1カ所のプッシュリベットを外し、さらに灰皿のレールみたいな金属を止めているタッピングを3本（上2カ所、奥1カ所）外して、電球を外した上で金属部分を取ります。
これでパネルが外れます。
そして電球へのコードに巻いてあるコルゲートチューブの途中をカッターでほじくり、中のコードを剥き出します。
赤と黒の配線があるので、赤がプラスだろうと勝手に（！）決めつけ、あらかじめ用意しておいたシガーソケットを接続。
マイナスは、センターパネル左下の集中アース部へ。
最後に今接続したシガーソケットに、4連ソケットのシガープラグを接続し、外したパネルを戻す。
イルミ電源取り出し完了。
ちなみに4連ソケットのリモコン部は、フットブレーキ脇に設置。
4連ソケット本体は、前席座席間に設置。
やっと本日の目的であるスターライトイルミの取り付けです。
※ここまでの試行錯誤でかなり時間食ってます・・・。
コイツはBピラーとDピラーの間に付けることにしました。
取り付け自体は簡単で、付属両面テープで貼るだけ。
配線はドアのゴムモールに沿って隠すだけ。
あっという間に完成。
お楽しみの点灯式ですが、夜が待ちきれなくて、いつも行くイエローハットへ。
ここの駐車場は立体なので暗いんですｗ
で点灯。
こんなのが左右で光るんです。
コントローラをいじると常時点灯はもちろん点滅間隔も無段で変更できるんです。
こりゃ普段付けてたらアホですな。
完全にオフ会仕様。
夕方嫁に見せたら、一言だけ「最悪」と言われました。
おっしゃる通りです。
夜になって、そういえばモビスパ神奈川組の、さおりのパパさんがoutriderさん宅で、キーリングイルミの取り付けしてるなという事を思い出す。
まだ作業してるようなら行こうかなということでメール。
居るらしい！
しかも常時メンバ勢揃いで、初お目見えのchatanさんがいるとのこと！！
速攻出発。
着いてみると、結局キーリングイルミを作ったものの、接続方法がわからずに未完成というじゃないですか。
減光回路にかますだけなので、外は真っ暗だというのにその場で作業開始。
無事に接続が完了し、点灯することを確認しました。
弱めの緑の光が、純正っぽくてイイと思います。
で！
楽しみにしていたchatan号。
なんでもちょっとVIP系な外見とは裏腹に、車内は和室だと言うじゃないですか。
早速車内拝見。
コレだもん。
ヤられたもん。
畳、ちゃぶ台、座椅子、障子・・・。
誰が見ても「和」ですから。
その後メシを食いにファミレスへ行きましたが、話題はもちろん今後のchatan号の行方。
スライドドアをフスマにするだの、カーゴを日本庭園風にして鹿威しを付けるだの、そらもう盛り上がりました。
いやぁ、なんかものすごくイイモノを見ましたｗ
